Endlich fertig – das ZEITFAHRRAD

Gepackt hat mich das Fieber ja im Jahr 2019 beim Zeitfahren im Spreewald und ne ganze Weile brauchte ich, um zu Überlegen was ich nun mache.
Der Anfang mit dem Umbau am Poison war ja schon mal schick, aber dann doch nicht das was ich eigentlich wollte. Aber als Test, ob es mir wirklich taugt war es perfekt.
3 Anläufe brauchte ich für den Rahmen, im Oktober war er dann endlich da. In der Zwischenzeit hatte ich noch schnell ein Scheibenrad gekauft, wenn schon – denn schon.

Mein erster Plan, die Shimano Komponenten vom Poison zu übernehmen war dann aber auch relativ schnell beiseite gelegt. Bremsen musste ich eh neu kaufen, da die hintere am Tretlager montiert werden musste.
Ich kaufte dann doch alles neu. Umbau dann gleich auf 2×11, ältere Komponenten bekommt man eh nicht mehr.
Zeitfahrrad – natürlich die Kurbel mit 52/36, drunter macht keinen Spaß, drüber für mich alten Mann keinen Sinn. 😉

So suchte ich alles an Teilen zusammen was es gab. Schaute nach Preise, prüfte Systeme, ging wieder in den Keller um zu messen und so weiter. Eine kleine Heldenaufgabe, um alle Teile möglichst passend dann endlich zusammen zuhaben.

Für die Kurbel entschied ich mich diesmal für eine FSA, die sah irgendwie für ein Zeitfahrrad nach meiner Meinung schicker aus. Aber hier wieder anderes Innenlager und vor allem anderes Werkzeug….wer hat schon so ohne weiteres einen 10 Innensechskant liegen, sowie das Werkezug für das Lager. Auch das gehörte somit in die Endsumme des Boliden.


Der Zusammenbau ansich verlief eigentlich ganz gut, nach zirka 3 Stunden war ich fertig. Nur den Carbongabelschaft kürzte ich dann doch lieber am hellen Tag und vor allem mit Schutzausrüstung und draußen. Ich nahm eine nagelneue Metallsäge mit kleinen Zähnen und einen alten Vorbau als Maß. Zum Abschließen der Sägefläche opferte meine Frau mir ihren schicken schwarzen Nagellack… 🙂

Natürlich musste auch noch ein Radname her, diesen hatte ich dann auch recht schnell gefunden und die Aufkleber bestellt.
Die erste Probefahrt hat riesen Spaß gemacht, schnell und vor allem die geilen Geräusche des Scheibenrades…..genial….
Die Schaltung lief auf Anhieb ohne Probleme, Bremsen auch alles sehr gut. Einzig den Sattel, den habe ich dann noch etwas höher gesellt.
Nun kann das Zeitfahren im Spreewald kommen, angemeldet bin ich schon, mal schauen was ich da für Zeiten auf den Asphalt nageln kann.

Hammer schickes Teil und die erste Probefahrt war geil.

Die Kosten belaufen sich auf ca. 2200 €, Gewicht glatt 10 Kilo. Das wichtigste aber, ich habe es mir alleine zusammen geschraubt und es hat einen riesen Spaß gemacht, vor allem wenn ich mir das Ergebnis so anschaue.